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藍科高(gao)新開(kai)發研制的船舶(bo)煙(yan)氣脫硫塔成功(gong)試航：圖(tu)

 

引題：對保(bao)護世界海(hai)洋環(huan)境生態具(ju)有重大(da)現實意義

標題：藍科高新開發研制的船舶煙氣脫硫塔成(cheng)功試航

 

由(you)藍科(ke)高新(xin)與上海匯舸環保科(ke)技有限公司共同(tong)開發研制的船舶煙氣(qi)脫硫系統取得階(jie)段性(xing)成果(guo)，今年1至3月(yue)中旬已有(you)五艘(sou)新加坡籍大型船舶(bo)完成(cheng)系(xi)統(tong)安裝，其(qi)中三艘(sou)試(shi)航(hang)成(cheng)功。

2016年10月27日，國際海事組織（IMO）海上環境保護委員(yuan)會第70次會議(yi)通過決(jue)議(yi)，確定2020年在(zai)全球海域(yu)實行(xing)船舶(bo)燃油(you)0.5%含硫上限的規(gui)定。該規(gui)定意(yi)味著(zhu)所有行駛(shi)在歐盟成員國(guo)12海(hai)里(li)領(ling)海(hai)或(huo)停泊在其港口的船(chuan)舶，將嚴格執行船(chuan)舶燃油0.5%含硫上限排(pai)放標準。因此，各國船舶(bo)(bo)公司均開始安(an)裝船舶(bo)(bo)用煙氣脫硫系統(tong)。

藍科高新結(jie)合自身科技(ji)(ji)創新底蘊和技(ji)(ji)術開(kai)發(fa)優勢，搶抓國(guo)際海事組(zu)織船舶煙氣排放標準(zhun)適用機遇，積(ji)極和上海匯舸環保科技(ji)(ji)有限公司合作，自2018年6月開(kai)始，依托氣液分離先進(jin)技術，開(kai)發研制船舶煙(yan)氣脫硫系統設備。

船(chuan)舶煙(yan)氣(qi)脫硫塔(ta)主要是通(tong)過降溫后(hou)的(de)船(chuan)舶煙(yan)氣(qi)和(he)堿液接(jie)觸，充分吸收重油燃燒后(hou)煙(yan)氣(qi)中攜帶的(de)含硫物質(zhi)后(hou)排放；煙(yan)氣(qi)進口處設有(you)(you)海水降溫噴淋裝置，塔(ta)體下部設有(you)(you)填料層增加(jia)氣(qi)液接(jie)觸面積，塔(ta)體上部設有(you)(you)除(chu)霧器。可以在(zai)煙(yan)氣(qi)排放前除(chu)去其中的(de)液體。

今(jin)年1月20日，為新加坡籍大型(xing)船舶安裝的(de)首套(tao)脫硫系統試航取得(de)圓滿成功。經(jing)過不(bu)懈的(de)努力(li)，到目前已(yi)經(jing)有5條船完成系統安裝，其中三艘(sou)試航成功。

截至(zhi)2018年12月31日(ri)，藍科(ke)高(gao)新共(gong)簽訂48套船舶煙氣脫硫(liu)系統(tong)采購合同，預計在2019年(nian)船舶煙氣脫硫(liu)系統合同(tong)數量將達(da)到100套(tao)，并將(jiang)安裝在歐亞地區(qu)大型船舶上，這將(jiang)為(wei)藍科高新(xin)(xin)開辟新(xin)(xin)的(de)業(ye)務領(ling)域和新(xin)(xin)的(de)經(jing)濟增長點(dian)發揮重要積極意義，對保護世界海洋環境生態具有重大現實意義。

（李金波）

 01藍科高新設計制造供貨的船用煙氣硫塔成功試航.JPG

圖為脫硫塔現場安裝時(shi)的情景。


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